养替
2019-06-14 02:25:26

据活动人士称, 绿化带上的主要住宅和工业用地将对嘎吱嘎吱的交通网络施加更大的压力。

本周,城市地区老板公布了其规划蓝图的最新草案,该行政区将失去较少的受保护绿地,而不是首次提出。

然而,社区团体发誓要继续与当局就仍然属于全球机制空间框架一部分的地点展开斗争。

市议会领导人David Molyneux表示,该草案现在与未来20年内超过2万套房屋和大型工业用地专门用于“自然平衡”。

尽管运输老板还公布了一系列旨在提供必要基础设施以支持提案的项目,但竞选团队已表示担心这些项目是否足够,或实际上是否已实现。

该委员会表示,绿带的损失已从4.6pc减少到1.8,其中位于Orrell附近的M6交叉路口的一个主要场地 - 被称为The Bell - 完全被移除。

Makerfield议员Yvonne Fovargue在这个问题上支持当地的活动家

2016年第一个计划中确定的其他地点 - 例如Astley和Boothstown的土地以及Tyldesley的Cleworth Hall - 也不再是计划的一部分。

然而,该区域和大曼彻斯特地区最具争议的地块之一仍然存在,尽管其面积减小了。

M6交叉路口25以北的土地计划目前包括140,000平方米的就业发展,但高速公路滑道以南的相关房屋地块已被拆除。

虽然已经做出了让步,但该场地仍然是市政厅的一个重要战略位置,预计它将吸引数百万英镑的商业利率。

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在此问题上为当地活动家提供支持的Makerfield MP Yvonne Fovargue说:“虽然这个绿化带站点在2016年对初始草案做出了超过2,700个回复,但GMCA希望继续开发此站点的公告将被满足居民和竞选团体的愤怒。

“很明显,他们的观点被忽视了,而且这个网站的开发将给当地的公路网带来额外的压力,并且还将努力减少繁忙的A49走廊沿线的空气污染。”

该网站已经有一份提交给市政厅的规划申请,可能会在今年晚些时候提交给委员会成员。 据说该网站提供工业,物流和仓储空间。

Winstanley病房工党代表,Marie Marie Morgan补充道:“非常令人失望的是,GMSF的重写仍然不能保护这个网站。我们将继续反对该网站从绿地中移除并反对规划申请。”

莫斯利以北地区的竞选团体该地区东部的公共地点 - 莫斯利公共,泰勒斯利和埃伦布鲁克 - 对该地区规划的房屋数量从1,000增加到1,200,尽管占地面积很大相同。

GMSF文件规定Leigh引导式母线槽的额外停靠将包括在A577和A580交界处的“必要的高速公路容量改进”。

Mort Lane对抗GMSF组的成员尼克约翰斯顿表示,通过该地区的主要道路如东兰克斯公路已经遭遇“高峰时段的堵塞道路”,在引导式公交车道上增加停靠是不够的。

他还强调了附近的其他住房开发项目 - 例如莫斯利公共道路上的前Maxilead Metals工厂 - 增加了住房密度。

同组成员Christine Warwick在小组的公共页面上发布:“交通非常可怕,因为它在莫斯利公共场所并且你无法改变道路 - 在我们抗议所有这一切之后,我对Andy Burnham绝对感到愤怒。

“我们带着横幅前往莫斯利公共场地并与其他抗议者会面。看起来我将不得不再次挖出我的旗帜。这必须停止它是我们最后的绿色空间,防止城市蔓延。

“为了健康,我们建议步行一英里,好吧,如果我从莫斯利公路走了一英里,我就会窒息从拥挤的莫斯利公路吸入的烟雾。没有考虑到这个地区的道路情况。”

据一个集团称,位于Pocket Nook,Lowton和Pennington以南的其他地点沿着East Lancs走廊连接起来,并对其对基础设施的影响提出了进一步的质疑。

Pocket Nook专门用于600套住宅,虽然它没有被指定为绿化带,但它被列入GMSF网站,因为它提出了与Pennington地块南部的新连接,该区域设置为160,000平方米的就业空间。

从Newton Road到Atherleigh Way将建造一条新的道路,后者通过一个新的交叉点形成通往该场地的主要通道

洛顿东邻里发展论坛主席Ed Thwaite表示,该委员会将面临Pocket Nook土地的所有权纠纷。

其他几个已经在洛顿开绿灯的房屋开发项目将增加交通运输环节的压力。

“该网站的一部分由一个人拥有,而且该人不想出售土地。”

他补充说:“运输计划包括在Golborne(除Kenyon和Glazebury之外)新建(铁路)站的可能性,但我们不幸地听到了之前所有这一切,并且没有任何反应。”

Pocket Nook网站也是该委员会保守派反对党领袖,国会议员Michael Winstanley的“关注点”。

他说:“鉴于近年来洛顿地区住房的绝对水平,我们认为没有必要将其列入该计划。

「我当然会呼吁市民参与谘询过程,看看可以拯救更多的绿化地带。

“我最关心的是,在任何建筑物在任何地点发生之前必须首先交付的是基础设施。

“多年来,在整个自治市镇,我们看到开发后的开发得到了规划许可,没有基础设施或服务来应对人口增长。

“这必须得到解决和实施,这一次我们必须吸取过去错误的教训。”

根据GMSF草案,另一个地点 - 吉布菲尔德以西的土地 - 将提供700个住宅和45,500平方米的就业空间。

Leigh MP Jo Platt表示,对于她的选区而言,“适当的基础设施已经到位以适应剩余的提案”仍然“至关重要”。

Jo Platt议员说:“从获得教育和医疗保健到交通拥堵和公共交通,我敦促居民在这次咨询过程中提出这些问题”

她补充说:“我相信这次磋商会在选区中就提案的可持续性提出许多问题。

“从获得教育和医疗保健到交通拥堵和公共交通,我敦促居民在这次咨询过程中提出这些问题。

“我们需要对任何开发都采取平衡的方法,如果没有足够的框架,Leigh将容易受到投机开发人员的影响而不考虑这些更广泛的问题。

“我长期以来一直竞选Leigh重新连接到铁路网络,重新开放Golborne车站的建议是一个很好的起点.Leigh是没有火车站的第五大选区,并且在50多年后重新开放Golborne代表了在Leigh运输的重要一步。

“如果没有将Leigh连接到其他更广泛的交通网络 - 将人们与工作,教育和休闲联系起来,扩大引导公交专用道的范围是毫无意义的。我期待与TfGM合作推进Golborne站的发展并确定其他改善选区运输的机会。

“重要的是,人们对此有发言权,我鼓励选民回应此次咨询。”

市政厅表示,该地区21,400套新住宅中约有60%将用于棕色地块。

全球通用汽车公司反映了自治市区绿化带发展的减少,2016年版本中超过一半的绿化带土地已被废弃。

同时,GMSF还支持先前宣布的道路项目,以改善通过该区域的东西向连通性,包括M6与M61的新交叉点之间的连接。

导游公交车道延伸至维冈市中心的可能性以及从阿瑟顿到曼彻斯特的电车列车也包括在内。

Wigan议员Lisa Nandy和Fovargue女士一起支持支持The Bell网站的活动,他说:“这证明了整个Wigan的感觉,这个计划得到了很大改善。

维冈国会议员丽莎南迪

“我很高兴市长和维冈委员会听取了我们的关注,并减少了建设绿地的数量。

“我特别感谢Andy Burnham来到Wigan听取当地居民的担忧并同意保护贝尔周围的土地不受发展影响。

“贝尔是一个工作农场,当地重要的野生动物的家园,并受到社区数百名成员的极大重视。他们的活动为社区节省了这片土地。

“该委员会还正确地确保了维冈其他地区的绿地面积受到保护。这将受到欢迎,Standish在过去十年中已经看到大量新住房,现在绿地太稀缺了。

“市长关注重振我们的城镇中心是非常受欢迎的,但它需要一个比目前提供的更好的经济计划。

“为了让我们的城镇中心可持续发展,我们需要为年轻人提供更高的工资机会,而不仅仅是最低工资的仓储和分配工作。

“需要一个长期愿景,即在曼彻斯特市中心以外的城镇找到高薪,技术性工作的潜力。

“欢迎市长和大曼彻斯特领导人为维冈的交通制定雄心勃勃的计划,提出更好的公共汽车,铁路连接和有轨电车网络连接的愿望。

“如果没有国家政府的大量投资和更大的权力,这将无法实现,我将与整个行政区的国会议员竞选,以实现这一目标。”

代表奥瑞尔病房的温斯坦利办公室也对废弃贝尔计划赞不绝口。

他补充说:“我很高兴将采取的绿化带土地数量从最初的计划大大减少。

“在个人的基础上,我很高兴看到Kitt Green的The Bell被从GMSF提案中删除。

“正如在最初的咨询中我确实注意到了我的反对意见。但是在整个行政区,我们仍有许多受到威胁的绿化带站点。”

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