胶滦
2019-06-07 15:21:02

星期二,有半数人庆祝穆尔西亚国际机场投入运营,这将允许社区的旅游和经济起飞,在由国王担任主席并且至少在今天被忽视的行为中。 ,其实施的沧桑。

早上十一点前几分钟,地区总统费尔南多·洛佩斯·米拉斯和发展部长何塞·路易斯·阿巴洛斯在飞机跑道上接待了费利佩六世,并与他们和其他地区和国家当局一起开始了机场设施。

新机场等待Fomento的批准称为Juan de la Cierva,向该地区的autogyro -originario的发明者致敬 - 被140名英国游客“首播”,他们在十点左右抵达到达终点站。平均而言,从东米德兰兹乘坐瑞安航空公司的FR1824航班。

Aena总裁Maurici Lucena已经向Felipe VI解释了机场对San Javier所做的改进,该机场在与空军共享50年之后,于昨晚因民用航班而关闭。

在其他里程碑中,Lucena报告称该终端的“三到四”大,该平台允许16个停车位,其中四个将保留用于通用航空,其余用于商业。

发展部长Patricio Valverde解释说,该机场有能力以最高活动水平每小时进行16次行动,并向他通报了授予Aena的招标条件,该项目的费用为0,在25年的剥削期间,每位乘客8欧元。

部长Ábalos在开幕式上肯定将这个机场纳入Aena国家网络是“西班牙政府对这个社区的发展和未来的承诺的进一步证明”,他回忆说他已经7年了关闭,它的开放是对该地区现代化的承诺。

据部长说,“在穆尔西亚有很多事情要做,政府的承诺在国家预算中表达”,基础设施投资增加了12%。

Murcian总裁费尔南多·洛佩斯·米拉斯(FernandoLópezMiras)强调,“打开通向未来的大门意味着拥有现代化和高效的基础设施,在21世纪的高峰期”,并回忆起穆尔西亚的第一个机场索赔可追溯到1930年,直到29年后,他才在圣哈维尔记录了他的第一次航班“归功于空军的慷慨”。

在坚持感谢该地区与国防部在Mar Menor半个世纪的空中共存之后,总统感谢官方的支持以及当时反对组织代表的协助。

用总统的话来说,该地区从今天的新工作,投资,游客和未来的机会中获益。

新的穆尔西亚国际机场于2012年1月竣工,是Aena在西班牙唯一一家尽管不拥有,但在墨西哥15个机场开展国际业务的商业模式,哥伦比亚和英国。

Aena是一年前获得穆尔西亚政府召集的竞赛,预计将在第一阶段开采超过120万名乘客,圣哈维尔的封闭机场已于2018年关闭。

根据地区政府的计算,穆尔西亚机场将在第一年创造500个直接就业岗位,并在25年的特许经营中为该地区经济创造约5亿欧元。

由于自治政府授予Aeromur建设和管理40年,由建筑公司Sacyr领导,机场经历了许多变迁,最终由于违规而在2015年终止了合同。与这些公司进行清算的司法斗争,这仍然在法庭上。

这些工程于2008年7月开始,并于2010年停止,之后穆尔西亚认可Aeromur的信贷额为1.826亿欧元,最终总成本为2.56亿欧元。

该基础设施于2012年1月完工,但未开通,2013年12月,Murcian政府被迫承担担保贷款,根据反对派的计算,每天向公共金库支付20,000欧元。